【柯顺铁芯】198电机铁芯简易款缔造者 【和拓制造】专业生产电动车电机铁芯
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前面的几篇写的都是在印度的吃喝玩乐，今天小柯要曝一下真材实料的东西了。
小柯在第一篇http://blog.china.alibaba.com/blog/wxkeshun9988/article/b0-i27319263.html提到印度的交通状况，公路欠发达，但人口又众多，路上极少见到大排量的豪华车，绝大多数是微型车，还有骑式摩托车。
而小柯了解下来，金奈作为印度的工业城市，最低月工资约合人民币500元，而一辆骑式摩托车的价格在人民币6000左右，对普通百姓而言，摩托车是非常昂贵的一笔支出。更要命的是油价贼贵，93#油每公升约合人民币10元左右！对比之下，小柯觉得中国的两桶油还算厚道
。
2012年1月份，印度印度第二大摩托车整车及配件生产商Bajaj正式发布了一款名为RE60入门级微型车，该车预计售价仅为1420英镑-2340英镑（折合人民币1.39万-2.30万元）。
该车采用四门四座的布局，车身为复合塑料打造，搭载一台200cc的小排量发动机，最大输出功率达到20马力，最高时速可达到70公里，百公里油耗仅为2.8L。
可见，在印度低价、小型、便利、省油、是百姓对交通工具最大诉求。由此，小柯想到，如果能把中国的电动车引入印度，那将会引起百姓怎样的抢购啊？电动车环保、节能、小型、轻便，对路面要求不是太高。另一方面，印度不实行计划生育，用不了几年，人口就会超越中国，资源的紧张势必让人们更倾向于性价比更高的交通工具。
令人遗憾的是印度目前没有开放电动车市场，再加上和中国日益紧张的国际关系，致使印度人民还不能用上这么好的产品，也导致国内电动车失去了印度这么大的一块蛋糕。
小柯还是会密切注意这块市场，毕竟发展中国家的潜力是无限的。
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